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 .de Orlando Valenzuela El último de la saga de los vagones de lujo de la era de oro del Ferrocarril, el vagón presidencial Momotombo, evoca el tiempo en que los mastodontes de hierro que vomitaban humo, dominaban las praderas y los llanos para comunicar a lo largo de la vía férrea, decenas de poblaciones rurales con las grandes ciudades de Nicaragua. Durante los 116 años de vida del Ferrocarril de Nicaragua (1878-1994), muchos fueron los vagones de primera clase que se usaron para transportar a dignatarios e ilustres personalidades políticas, económicas y religiosas en sus viajes entre una ciudad y otra. El historiador y autor del libro “El Ferrocarril de Nicaragua”, Orient Bolívar Juárez, anota que el uso de un vagón “presidencial”, probablemente nació desde los inicios de nuestro ferrocarril en 1878 y que tuvo su época dorada de fines del siglo XIX a la primera mitad del siglo XX. El vagón estaba construido de madera preciosa, escalinata, puertas y ventanas de lujo, decorado con amplias sillas giratorias y acondicionado con servicios higiénicos privados, mesas para despacho del Presidente y todas las comodidades para su familia.
internet: Eduardo Manfut P  Diciembre 2000 revisada Octubre 2008