Don Alberto Fogel, hijo, refiere que él tenía siete años cuando vio entrar el Terrocarril a Matagalpa. Eso fue un cinco de abril de 1903, que se convirtió en un día de fiesta memorable. Todos los matagalpinos, las autoridades del departamento y los miembros de la Compañía de Transporte esperaban con música y cohetes la llegada del convoy en la salida sur de la ciudad. 

LOS NOTABLES  141 aniversario 

El presidente de la Asamblea Nacional, Jaime Cuadra Somarriba; 
los diputados Tomas Borge Martínez y Doris Tijerino Haslam; 
el jurista y ex magistrado de la Corte Suprema de Justicia, doctor Santiago Rivas Haslam 
el capitán bombero voluntario Alberto Prado Arauz,
Leoncio Sáenz, 
Dora María Téllez, 
Roger Kühl de la Rocha, 
Alfonso López, 
Hermicenda Ñurinda, 
una madre que ha dedicado su vida a la venta de golosinas y que ha logrado formar profesionalmente a sus hijos,
Amanda Mendoza, 
Luis López López, 
Manuel Ruiz, Eudoro
Osejo, Amanda Molina, 
sacerdote Uriel Molina Oliu,
religioso de reconocida trayectoria nacional e internacional, nacido en esta ciudad, quien además de haber sido distinguido como Ciudadano Notable, se le condecoró con la Medalla140 Aniversario.
Telma Ramírez, 
doctor Francisco Gutiérrez Cardoza, 
Olga Larios,
Juan Alberto Palma, 
Melba Kraudy, 
Alfonso Egher, 
Rodolfo Blandón, 
Ernesto Ruiz Quezada,
Juanita López Blandón, 
madre soltera y vendedora de refresco desde hace más de medio siglo,
Taniuska Toruño de Haslam, 
Alfredo Alejandro González Pérez, 
Donald Matamoros, 
Marina Tórrez de Portobanco 
José Antonio Zeledón.
padre del alcalde Sadrach Zeledón Rocha.
 mención especial Rosibel Alvarado de Chévez, una especialista en diseños de vestidos para jovencitas que participan en eventos nacionales e internacionales.
 

Ya para la primera mitad del Siglo XX los principales ganaderos estaban establecidos en el Llano de Olama 

Benjamin Soza Vega, 
Octaviano Gutiérrez, 
Filomena Vega. 

En el área de Muy Muy y Matiguás 

Domingo Portillo, 
Raymond Hawkins Fields (ganado doble propósito ,5,000 manzanas en hacienda Aguas Amarillas),
Joaquín Reyes, 
Cesar Zeledón, 
Rigoberto Reyes Aráuz, 
Francisco Martínez, 
Carmen Gutiérrez, 
Domingo Calero, 
Ignacio Aráuz
( 4,000 novillos en El Jobo) 
Daniel Somarriba Araúz.

En la segunda mitad del siglo XX

Julio Cisne Paez (ganado caballar), 

Jaime Corriols Beverly 
 siempre gozó de especial respeto y aprecio no solamente de la sociedad de esta cabecera departamental del norte de nuestro país, sino también de un sinnúmero de amistades que él mismo cultivó dentro y fuera del suelo patrio. 
A don Jaime siempre lo recuerdo cuando venía a visitarme a mi casa de habitación para conversar particularmente sobre la historia de Matagalpa, en donde su señor padre Antonio Corriols fue uno de los ciudadanos de origen catalán que trajo a Matagalpa la luz eléctrica, el cine, el beneficio de café, el automóvil, entre otras cosas. Un cordial saludo hasta la eternidad en donde hoy se encuentra gozoso el buen amigo don Jaime Corriols Beverly. 

Balto Frauenberger Zeyss, 
Francisco Anzoátegui, 
Dr. Edmundo Montenegro, 
Francisco Amador Pineda,
José Manuel Hawkins Portillo, 
Henry Haslam Blandón (ganado puro Brahman).

"Bajo la dirección de un personal experto , desde el domingo se empezaron a hacer las primeras medidas para dar comienzo a la pavimentación de la cuadra comprendida entre la esquina norte de la laza de Laborío y la esquina donde estuvo la agencia de La Nica. 

En esta primera semana de trabajo ya quedó encunetada una extensión de mas de veinte varas, es decir casi media cuadra.

Dichos trabajos se han comenzado con los fondos existentes del impuesto de café que según nos informa el Tesorero de la Junta de Pavimentación Dr. Agustín Montes llegan a un total de C$ 35,000.00

Don León Leiva tenía el negocio de transporte en carretas de León a Matagalpa, traía alambre, clavos, ladrillo, y llevaba café en carretas a Corinto, después trajo la primer caravana de carros desde León por la carretera vieja de carretas en 1919.

León Leiva era padre de Juanita Leiva (1902-1939), casada con Otto Kühl Baldizón (19001980, León Leiva Montiel, Eduardo Leiva Montiel, Maía Leiva Montiel y Gloria Leiva Montiel ( 1922), quienes viven en León.

Don León Leiva era el promotor para construir un puente sobre el Río Grande en la pasada de Sébaco para expeditar el tráfico de carretas y posteriormente de camiones entre Leon y Matagalpa. 

El sostenía que para el desarrollo del norte era mas importante esta carretera a Leon que la de Managua pues sacarían los productos del norte como el café directamente a Corinto, en vez de pasar por la burocracia de Managua. Su slogan era : "Carretera León a Sébaco es una necesidad nacional."

* Como era la gira de Managua a Matagalpa
Allá por 1890 para trasladarse de Managua a Matagalpa se podía hacer la travesía montados a caballo pasando por Metapa y Sébaco pero tomaba siete días de viaje. Si se quería venir mas cómodo había que embarcarse en el lago de Managua hasta el puertecito de Momotombo, de aquí en tren hasta León y de esta ciudad en carreta sobre el camino que venia por la Paz Centro hasta Matagalpa, esto tomaba ocho días, en verano .

Anécdotas de las Familia Aráuz y sus viajes en carreta a Poneloya.

Contaba mi madre Soledad que ellas cuando eran niñas las llevaban al mar a Poneloya en verano, que se iban en tres carretas que alquilaban a carretoneros expertos de Matagalpa, que una carreta iba con todos los suministros de comida, trastos, etc y dos carretas iban con los familiares, Se tardaban 8 días hasta León, se hospedaban donde don León Leiva quien era de Matagalpa pero residía en Leon, después continuaban hasta el mar. Se bañaban en el mar antes de 6:00 AM y después de la 4.00 PM para evitar el sol ardiente.

Contaba que el viaje era alegre que no les molestaba el viaje en carretas porque ponían almohadas y colchones para amortiguar los golpes, se paraban para comer bajo la sombra de algún árbol o a orillas de un río.

Las carretas viajaban de noche y de madrugada para evitar que el sol y el calor cansaran a los bueyes. Para viajar de noche el carretonero le ponía unos candiles encima del yute de los bueyes el cual iluminaba un poco, lo suficiente para seguir el viaje. Los caminos eran seguros, no habían asaltantes . A veces compraban tortillas , cuajada y leche caliente en las fincas que encontraban en el camino,  Ellas llevaban el resto, como cereales azúcar morena, sal , pan , etc,
 
 

1. Carlos Castillo fue el primer mecánico de vehículos que tuvo Matagalpa , Castillo era originario de Managua, reparaba los carros de Domingo Portillo Antonio Corriols, Pablo Valdivia, Gus y Balto Frauenberger, Carlos Hayn , Alejandro Stadthagen, Adrián Montes, etc.

2. Alberto Vidaure fue el segundo mecánico de carros, y su hermano Fidencio Vidaurre fue el segundo chofer del carro Dodge de don Domingo Portillo, el primer chofer de Portillo había sido Toribio Mendoza. A Solon Vidaure, hijo de Fidencio lo enviaron los Caley & Dagnall a estudiar a EE.UU donde llegó a ser jefe de las Hemphill National Schools. Otro chofer antiguo fue don Porfirio Mendoza.

2. Justiniano Mendoza ( el ñato)

3. Serafin Martí originario de Cuba, casado con una señora Donaire, padre de Angela Rosa, Elieta, Chico, Armelgol y Leonel Martí.

4. El célebre "Jolea" era al principio chofer de José Vita después fue chofer de la "chibolería" de don Aristides Orúe. Este manejaba descalzo, y le hacían el chisté de que cuando llegaba a una gasolinera pedía urgentemente la manguera con agua, pero no era para enfriar el motor sino para echarse agua en los dedos del pie descalzo, pues se le calentaban mucho en el pedal de hierro del carro Ford 28 que manejaba.

5. En la compañía "Transportation" de don Juan Alfredo y Carolina Willey, el administrador era el Sr. Puschendorf y trabajaron como choferes Alfonso Solórzano, Pablo, Caldera, Ernesto Traña, y Justiniano Mendoza.
La llantas de los camiones de la Transportation eran sólidas y por lo tanto cuando golpeaban con las piedras de las calles de Matagalpa hacían un ruido tal que se escuchaba en todo el pueblo.

6 Don Antonio Corriols trajo el primer carro a Matagalpa en 1916.

7. De Matagalpa salió el General Moncada en un Ford 28 para Tipitapa donde firmó el Pacto del Espino Negro en 1927.

8. Rafael Hernández tenía carro propio con el que llevaba pasajeros a Managua en 1931. 9 Pablo Lugo ( El Capi Lugo) tenía un Ford 30 en 1930 y daba servicios de transporte.

10. Adrián Montes tenía también servicio de transporte público en 1940. La arena la traían de San Isidro y el Piedrin del Plantel de Carreteras en Chagüitillo.

11 Celestino Vega que tenía su propio camión y llevaba a los muchachos de Matagalpa a los colegios en Managua y Granada como el Centro América, Asunción, etc. a estudiantes como Jaime Cuadra, Jaime González, Muriel Rourk, Lucrecia Lanzas, y otros

12. Alfredo González Perez, ampliamente conocido como "Carne-amarilla ha sido chofer de taxi y ha dado clases de manejo a varias generaciones de matagalpinos. Vive en Matagalpa.

Posiblemente se me quedan fuera del teclado algunos pioneros de este noble oficio , pido a los lectores que me los reporten para hacerles igual honor. Tel. 612-3883. (Nicaragua)

13 de Abril de 2002 |  El Nuevo Diario
 Mercado Municipal de Matagalpa

                —Eddy Kühl Aráuz*—
     El Mercado Municipal de Matagalpa, (llamado Mercado Nuevo) estaba ubicado donde hoy son los edificios y patios de la Policía  Nacional, es decir frente al parque Francisco Morazán. 

El Mercado Viejo era donde había sido en los años 1870 el Convento de los Jesuitas (ahora cancha del Brigadista). 

                Según Jorge Choiseul Praslin, en el lugar donde estuvo el edificio  del Mercado Municipal Nuevo había sido una academia militar en  tiempos de Zelaya, entre 1901 a 1905. 

                Ya como Mercado Municipal los tramos estaban distribuidos, allí por los años de 1950 a 1970, de esta manera: 

                Partiendo del sur, de la tienda departamentos de don Hernán  Delgado hacia el norte estaban los siguientes tramos: Farmacia de   don Joaquín González, Portón amplio de entrada al Mesón, Vicente  Herrera (del Estudio Pin Pon), María Larios, María Rivera de  Blanco, (mamá de Toño Blanco) Aníbal y Juanita Rodríguez de  Wong, Adolfo López & Cándida Montes, Salomón López, Siles, Dagoberto Estrada, padre del Dr. Dagoberto Estrada Familia  Palacios. 

                Chepa Zúñiga, Marcelina de Cordero, María Martínez (hermana de  Anita Martínez), Doña Ramona Soza, Cándida Larios, María Larios, Aurora Aldana, Atanasia González, (madre del Dr. Heradio  González, vendía verduras), aquí había un Portón Biblioteca  Municipal Francisco Morazán. 

                Comidería de Maria Pérez, (mamá del Dr. Rodolfo Pérez Torres),  Escuela de Música, Aníbal Wong, Maura y Rosa Cuevas, Virgilio Cisne, Leopoldo Kuan, Chepa Zúñiga, Prof. Humberto Arauz, *El  Juez Municipal, (en la esquina oeste), Anita Martínez (mamá de  Tomás Borge Martínez, vendía tabaco, puros, abarrotes), Tina  Prado, Marcelina (vendía tiste), Francisca Herrera, Carnería, (venta de carne) Francisca Prado (madre de Evenor Prado), Farmacia  Ortega, La sal, los plátanos, zapatos, telas venían de León por el  camino de carretas. 

                Se pagaba una boleta por cada tramo diario, C$0,20 al Juez  Municipal, el Juez personalmente cobraba. En el interior del   Mercado había inodoros y lavaderos, las aguas sucias  desembocaban en el río cerca de la Poza de la Carnicería, al sur  del puente actual del Hospital San Vicente. 

Casas Bonitas, Antiguas, etc. 
Las paredes de las primeras casas de Matagalpa eran de “vara y bejuco”, no se usaban clavos. Después comenzaron a usar bloques de adobe, lodo crudo mezclado con zacate y estiércol de caballo secados al sol. Eran paredes de gran espesor. Algunas casas de ese tipo todavía pueden verse en Matagalpa.  Eran tan gruesas que no necesitaban esqueleto de madera, como el antiguo  Hotel Bermúdez, la Casona de los Guevara y otras viviendas más, cuyos techos tenían invariablemente una estructura de madera con tejas de barro
1. Doña Esther Rourk ( ahora Francisco Anzoátegui). Construida por Juan B. Elizondo. 

2. Don Francisco Navarro, ya desaparecida, donde esta ahora la del Dr. Camilo Rosales. Construida por el esforzado constructor Juan B. Elizondo

3. La de Alcibiades Vega, ( ahora Jaime Cuadra), frente a la casa de José Vita.

Casas de dos pisos a principios del siglo:

 La de Matías Baldizón (donde fue el Hotel Bermúdez}, construida en 1869,

La Casona de don Pedro Vega (ahora de los Guevara), construida en 1890. 

La de los Morales (ahora del teatro Margot).

La de Marcos Aráuz ( al sur del parque Morazán, destruida en 1979). 

La de don Francisco Somarriba (frente al Teatro Margot). 

La del Seminario San Luis Gonzaga (ahora el Obispado)

Casas antiguas que todavía subsisten del siglo pasado:

Casa de don Luis Sierra, la esquina frente al Seminario, al norte del Teatro Margot.

Casa de don Cosme Pineda, donde estuvo Natalia Malespín, entre el "chuisle" (quebrada) y Finde.

Casa del presbítero Matus, donde estuvo el colegio Rubén Darío.

Casa del Coronel José Dolores Montiel, hoy de los Mierisch, frente a Repuestos Brenes.

En 1924 los Willey instalaron en Molino Norte una tubería forzada de acero de 14 pulgadas de diámetro para la turbina hidráulica Pelton que generaba electricidad para la ciudad de Matagalpa.

1. Domingo Pichardo, era un alistado de la guardia Nacional que fungía cómo enfermero. Andaba siempre de uniforme y con un maletín de medicinas. El inyectaba y hacia pequeñas curas a quien lo solicitase.

2. El Maitro Nicho era un personaje excéntrico que decía que era un gran constructor y había construido media Matagalpa, además alegaba que tenia fincas y mil castillos en el aire.
Por eso en Matagalpa existe la expresión cuando alguien exagera algo: "sos un maitro Nicho"

3." Sanamambich", el verdadero nombre era Jesús Pineda, era un demente que tenía el don de la poesía y todavía se recuerdan algunas. No gustaba de la Guardia Nacional y a veces les dejaba caer piedras en el casco de acero que usaban en la cabeza y después decía "suena como campanita".

FABRICA DE GASEOSAS Y LA CHIBOLERIA
La chibola era una botella con una bebida gaseosa la cual tenía como tapa una bolita de vidrio que se empujaba hacia adentro para abrirla. La gente por esa razón les llamaba Chibolas.

1. La fabrica de aguas gaseosas El Apante de Manuel Ignacio Ocampo fundada en 1929, 
don Manuel era casado con doña Esperanza Leclair,

2 La Fabrica de aguas gaseosas La Reyna , fundada por Jose Santos Palacios en 1939 
quedaba donde esta la ferretería El Caribe actualmente. Don Jose estaba casado con doña Dolores Guevara.

3. Recuerda don Pablo Lugo (el Capi Lugo) que él trabajó cuando tenia 15 años de edad en una de las primeras fabricas de chibolas que era de Trinidad y Zoraya Tijerino, la cual estaba enfrente a donde Joaquín González, y que Narciso Briones era el empleado que preparaba las bebidas.

 La otra era la Chibolería Orúe de don Aristides Orúe, esta fabricaba la famosa "Chipiona" después continuó su hijo Dr. Ricardo Orúe, esta era una fábrica de hielo y paletas a orillas del río de Matagalpa por la salida del camino a San Ramón conocida como La Hielera. Había una zanja que traía el agua de Molino Norte para descargarla encima de los guacales de una rueda de madera gigantesca que movía un generador y la electricidad servía para producir el hielo. El hielo después lo traían a la ciudad en un burro.

Cuenta el Capi Lugo que donde don Trinidad no había rueda de agua y lo que producía la energía era un viejo motor de diesel que a él le correspondía echarlo a andar, tenia que ponerle un cigarro prendido para poder calentar la cabeza y así encenderlo.

A Pablo le tocaba el turno de día y a Pantaleón el de la noche, pero este le ayudaba a sacar los moldes de hielo porque eran muy pesados.

Había un tanque de madera con una serpentina y un tanque de latón adentro lleno de salmuera donde se congelaba y producía el hielo que llevaban a los marinos que estaban estacionados en la casa de don Zacarías Guevara. Dice que el comando estaba en la casa de don Bartolomé Martínez que los marinos alquilaban. Allí siempre había una bandera de Estados Unidos que los marinos izaban todos los días a la 6 a.m.

Cine Dalton.
1. En la primera década del siglo XX contiguo al Mercado Viejo, en el patio trasero de la casa de los Bustamante ponían una pantalla donde proyectaban cine mudo. No se oía la voz de los artistas, pero tenía música de fondo, cobraban cinco centavos la entrada, pero había que llevar cada uno su taburete pues no se permitían poltronas . 

Una de las primeras películas fue La Pasión de Cristo. El dueño era don Domingo Portillo, y el cine se llamaba Dalton.

sala de cine don Jaime Corriols
2. En 1920 don Jaime Corriols, quien era el dueño de la planta eléctrica que daba luz a Matagalpa puso la primera sala de cine permanente en un patio al lado de su tienda que es donde está el Teatro Margot actualmente, una de las primeras películas fue "Africa Parla".

Cine Mejoral
3. Existía allí por 1930 el cine que le gente llamaba Cine Mejoral , que lo proyectaban en la calle, la pantalla era la pared blanca de la casa de los Siena, el proyector estaba posiblemente en el segundo piso del viejo Hotel Bermúdez el cine servia de propaganda a la célebre pastilla para los dolores conocida como "Mejoral". Era gratis.

Teatro Margot.
fundado por don Rodolfo Lacayo, recordado granadino que vivió en Matagalpa. En ese mismo terreno había estado antes la sala de cine de Corriols.
4. La primer película en Cinemascope que se exhibió en Matagalpa fue " 20 Mil Leguas de Viaje Submarino" en el Teatro Margot.
 En 1944 en el Teatro Margot se exhibió la película " El Cielo y Tu" con Bette Davis y Charles Boyer acerca del caso del Conde Choiseul Praslin. Toda la familia Praslin fue invitada a ver la película por el dueño del teatro don Rodolfo Lacayo.

Teatro Perla
5. La primer película que yo recuerdo en el Teatro Perla fue "Ali Baba y los Cuarenta Ladrones".
Teatro Perla, su edificio de arquitectura Art Deco fue construido por don Asiclo Medina especialmente para uso de teatro y cine en 1950,en un concurso público ganó el nombre Perla, tanto por la Perla del Septentrión como por la atractiva joven Perla Amador Pineda

Teatro Guanuca, 

Teatro Matagalpa 
 
 

• Televisión
En 1954 Arnoldo Smith y Gladys Haslam de Smith trajeron el primer televisor cuando viajaron en su viejo carro Studebaker de Los Angeles a Matagalpa con tan mala suerte que cuando lo conectaron al enchufe eléctrico no recibieron la ansiada imagen y hasta entonces se percataron que en Nicaragua no había transmisora de T. V.
*Don León Leiva :"La carretera León a Sébaco es una necesidad nacional."

El primero que hizo un beneficio seco de café a orillas de la carretera de Matagalpa a Sébaco fue don Alfonso Eger Zelaya, él fundó el Beneficio Kokomo ubicado en el Km. 116, y fue el primero que usó las telas de plástico negro para secar café expuesto al sol, pues los otros viejos beneficios lo hacían ya sea en mesas de madera con zarandas expuestas al sol, o aireándolo con palas de madera dentro bodegas cerradas con piso de madera para orearlo, o en secadoras a vapor con horno a base de leña llamadas "Guardiolas".

el primer beneficio para secar café construido en el Valle de Chagüitillo fue el del Dr. Juan José Martínez,médico y líder conservador, de origen granadino quién vivía en Jinotega, fué diputado allí por el año 1924 . Su finca de café se llamaba La Sultana, estaba en el area del Arenal entre Matagalpa y Jinotega.

Cuenta don Domingo que el señor Martínez secaba café al sol extendiéndolo encima de sacos de bramantes.

Sin embargo, el primer hombre en usar el plástico negro para extender y secar el café en vez de usar patios de concreto en un al lado de la carretera de Matagalpa a Managua fue don Alfonso Eger en su Beneficio Kokomo que está en el kilómetro 116 de esa misma carretera. Esto fue en el año 1960.

En el año 1902 hubo en Matagalpa un gran aluvión que hizo desbordarse la quebrada que viene del cerro Apante y que pasa al lado del Banco Nacional. 

Allí quedaba entonces la casa de un señor Bermúdez que se la llevó el aluvión pereciendo una de sus hijas que quería rescatar su perrito que se lo llevaba la corriente y no se percató que el "chuisle" ( riachuelo, en nahualt) había colapsado , al día siguiente que apareció ahogada río abajo).

Las otras hermanos Bermúdez eran Celina, Bernabela, Horacio, Osvaldo.
El señor Bermúdez después de esa tragedia vendió sus pertenencias y se retiró a vivir a Granada.